Die kalifornische Staatsanwaltschaft erhob zwei Strafanzeigen gegen den Besitzer des Tesla Model S wegen eines tödlichen Unfalls im Jahr 2019, an dem das Autopilot-System des Fahrzeugs beteiligt war. Dies ist das erste Mal, dass ein Tesla-Besitzer in den USA in einem Fall strafrechtlich angeklagt wurde, in dem es um den fortschrittlichen Fahrerassistenten des Autoherstellers ging System. Die Gebühren wurden zuerst von der AP gemeldet.

Nach Angaben des Bezirksstaatsanwalts von LA ereignete sich der Vorfall am 29. Dezember 2019 in Gardena, einem Vorort von LA. Kevin George Aziz Riad, 27, verließ eine Autobahn in seinem schwarzen Model S, als er über eine rote Ampel fuhr. prallte gegen einen Honda Civic und tötete zwei Menschen.

Riad, ein Limousinenservice-Fahrer, sieht sich nun zwei Anklagen wegen fahrlässiger Tötung durch Fahrzeuge gegenüber, laut Anklagen, die beim kalifornischen Obersten Gericht eingereicht wurden. Laut AP ist er derzeit auf Kaution frei, während der Fall anhängig ist.

AUTOPILOT WURDE UNTER VERSTÄRKTER ÜBERPRÜFUNG DURCH BUNDESREGULATOREN GEKOMMEN
Der Autopilot, der auf bestimmten Autobahnen Lenk- und Bremsfunktionen steuern sowie automatische Spurwechsel durchführen kann, wurde von den Bundesbehörden verstärkt geprüft. Im vergangenen Jahr leitete die National Highway Traffic Safety Administration eine Untersuchung zu über einem Dutzend Vorfällen ein, an denen Tesla-Fahrzeuge mit Autopilot beteiligt waren, die mit stationären Einsatzfahrzeugen zusammengestoßen waren. Autopilot hat in der Vergangenheit zu einer Reihe von tödlichen Unfällen beigetragen, und die Familien verstorbener Fahrer haben Tesla wegen widerrechtlicher Tötung verklagt.

Tesla warnt davor, dass die Fahrer ihre Augen immer auf die Straße und die Hände am Lenkrad halten müssen, obwohl der Autohersteller es abgelehnt hat, ein robusteres Fahrerüberwachungssystem (wie zum Beispiel Infrarot-Eye-Tracking) einzubauen, um sicherzustellen, dass seine Kunden ihm folgen Sicherheitsprotokolle. Der Autopilot wird von den Standards der Society of Automotive Engineers als „teilautomatisiertes“ System der Stufe 2 angesehen, das erfordert, dass der Fahrer die Hände am Lenkrad und die Augen auf der Straße behält.

Einige Tesla-Fahrer wurden dabei erwischt, wie sie den Autopiloten missbrauchten, und einige haben die Ergebnisse sogar selbst veröffentlicht. Es wurde festgestellt, dass Fahrer auf dem Beifahrersitz oder Rücksitz ihres Fahrzeugs schlafen, während sie eine überfüllte Autobahn entlang rasen. Ein Kanadier wurde wegen rücksichtslosen Fahrens angeklagt, nachdem er mit einer Geschwindigkeit von 150 km/h zum Schlafen angehalten worden war.

Das Strafanzeigedokument erwähnt Autopilot nicht. Die NHTSA, die 2019 ein Team zur Untersuchung des Unfalls entsandte, bestätigte jedoch, dass die Fahrerassistenzfunktion zum Zeitpunkt des Vorfalls aktiv war. Die Agentur plant, ihre Ergebnisse aus der Untersuchung bald zu veröffentlichen.